一、1、活塞式無油光滑空氣壓縮機

活塞式無油光滑空氣壓縮機由壓縮機主機、冷卻體系、調(diào)節(jié)體系、光滑體系、安全閥、電動機及操控設(shè)備等構(gòu)成。壓縮機及電動機用螺栓緊固在機座上，機座用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。作業(yè)時電動機經(jīng)過連軸器直接驅(qū)動曲軸，股動連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機的氣缸內(nèi)作往復運動，完結(jié)吸入、緊縮、排出等進程。該機為雙效果緊縮機，即活塞向上向下運動均有空氣吸入、壓縮和排出。

2、螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻體系、空氣調(diào)節(jié)體系、光滑體系、安全閥及操控體系等構(gòu)成。整機裝在1個箱體內(nèi)，自成一體，直接放在平坦的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。

螺桿機頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型緊縮機頭。1對高精細度主(陽)、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機殼內(nèi)部，主(陽)轉(zhuǎn)子有5個齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有6個齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小。齒構(gòu)成螺旋狀，兩者彼此嚙合，主副轉(zhuǎn)子兩頭分別由軸承支承定位。

作業(yè)時電動機經(jīng)過連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子，因為2轉(zhuǎn)子彼此嚙合，主轉(zhuǎn)子直接股動副轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合有些，并與空氣混合，帶走因緊縮而發(fā)生的熱量，到達冷卻效果。一起構(gòu)成液膜，避免轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及關(guān)閉轉(zhuǎn)子間和機殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速緊縮所發(fā)生的噪音。

螺桿式空壓機的主要部件為螺桿機頭、油氣分離桶。螺桿機頭經(jīng)過吸氣過濾器和進氣操控閥吸氣，一起油寫入空氣壓縮室，對機頭進行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進行光滑，壓縮室開始壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi)，因為機械離心力和重力的效果，絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來。空氣經(jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，簡直一切的油霧都被分離出來。

從油氣分離筒芯分離出來的油經(jīng)過回油管回到螺桿機頭內(nèi)。在回油管上裝有油過濾器，回油經(jīng)過油過濾器過濾后，潔凈的油才流回至螺桿機頭內(nèi)。當油被分離出來后，壓縮空氣經(jīng)過最小壓力操控閥脫離油氣筒進入后冷卻器。后冷卻器把緊縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位運用。冷凝出來的水會集在貯氣罐內(nèi)，經(jīng)過主動排水器或手動排出。 

二、特點
1、活塞式無油光滑空氣壓縮機
　　無油光滑空氣緊縮機氣缸內(nèi)的活塞環(huán)和填料設(shè)備內(nèi)的填料均采用具自光滑特性的填充聚四氟乙烯作為密封元件。因而，氣缸和填料設(shè)備無須寫入光滑油光滑，正常狀況下經(jīng)過緊縮后的氣體根本純潔不含油污，無需添加除油設(shè)備。該機的缺陷為電機功率偏大，排氣壓力不行安穩(wěn)，排氣溫度高，噪音偏大，修理作業(yè)量大，修理費用偏高。 

2、螺桿式空氣壓縮機

陰、陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機體外殼的精細合作減小了氣體回流走漏，提高了功率；只要轉(zhuǎn)子的彼此嚙合，無氣缸的往復運動，減少了振蕩和噪音源。共同的光滑方式具有以下長處，憑仗自身所發(fā)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡化了雜亂的機械構(gòu)造；寫入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間構(gòu)成液膜，副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子股動，無需憑借高精細度的同步齒輪；噴入的冷卻液能夠添加氣密的效果，減低因高頻壓縮所發(fā)生的噪音，還可吸收很多的壓縮熱。

      因而，單級緊縮比即便高達16也可使排氣溫度不致過高，轉(zhuǎn)子與機殼之間不會因熱膨脹系數(shù)不一樣而發(fā)生磨擦。所以，螺桿式空氣壓縮機具有振蕩小，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，電機功率低、噪音低、功率高、排氣壓力安穩(wěn)、且無易損件等長處。該機的缺陷為所壓縮出來的空氣含油，其含油量為1～3×10-6，對壓縮氣含油量請求嚴格的工序需添加除油設(shè)備。

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